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雅安隧道二衬混凝土拆除切割,施工安全,专业团队

2021-12-01 02:36:02 94次浏览

价 格:面议

破碎锤拆除二衬钢筋混凝土

待液压墙锯将二衬钢筋混凝土切割成单元块后,用破碎锤逐块进行凿除。

1)拆除部位顺序为自上而下即先拱顶后拱腰分块分段进行,环向位置由隧道拱顶向两侧的拱腰自上而下拆除,纵向每2m一段跳槽拆除。

2)拆除时每段2m跳槽拆除,拆除总长度达到6m后,重新施做该段二衬钢筋混凝土。

3)破碎锤凿除拱顶混凝土时,安装三角型破碎锤,且将锤头反装,挖掘机在离拆除段2m外就位,伸出大臂,破碎锤向上冲击,凿除拱顶混凝土。

4)破碎锤凿除拱腰及拱脚混凝土时,安装直型破碎锤(塔式锤),拆除左半面时,挖掘机在靠近右侧处就位。凿除右半面时,挖掘机在靠近左侧处就位,始终保证挖掘机主机和驾驶室远离拆除区。

5)凿除作业时,必须有一人在挖掘机旁边指挥,一是保证凿除位置准确,二是加强观察,如有异常情况,及时通知人员、设备撤离。

隧道二衬钢筋混凝土的拆除方法,包括以下步骤:

1、准备工作

1)内业准备

根据拆除的二衬钢筋混凝土范围制定拆除方案,主要包括拆除前对围岩的加固方式、墙锯的切割线路及破碎锤拆除的先后顺序。

2)外业准备

液压墙锯的组装及调试由经过培训的人员进行。

切割线路在隧道二衬混凝土表面上画线标识。

工作面所需的水路、电路及照明准备就绪。

制作切割所需的高空作业台架,搭设工作平台,设置安全围挡设施。

2、液压墙锯就位

1)液压墙锯动力站就位

液压墙锯整个动力站的重量(含油)为140kg,为便于移动,将动力站安置在可移动的推车上,推车四周焊好防护栏。动力站安放的工作面场地要平整,并留有一定的操作空间,且照明充足。

2)液压墙锯机头就位

① 墙锯导轨安装固定

为了确保切割工作安全高效,首先要确保工作面的空间和工作位置的光线充足。在准备就绪的工作面上,按照事先画好的切割线路安装墙锯导轨。拆除隧道二衬时,一般按照隧道环向分割成块,所以导轨沿隧道环向布置。由于隧道二衬轮廓呈类椭圆形,如导轨过长,导轨与隧道二衬混凝土间的外距过大,会造成中段的混凝土切割不透,所以选择每段1m长的导轨。固定导轨时,一般采用在混凝土中钻孔植入金属膨胀锚栓固定的方法,植入长度不小于15cm。同时,在导轨的两端各安装一个行程限位器,以阻止非正常的移动(防止锯机从轨道的端部脱离),保障作业安全。

②锯片安装

在导轨安装完成后,根据二衬钢筋混凝土的厚度选择合适直径的锯片并安装在机头的锯片连接头处。一般先用直径Φ500mm的锯片开槽,然后逐级加大锯片直径深入切割。

破碎锤拆除二衬钢筋混凝土

待液压墙锯将二衬钢筋混凝土切割成单元块后,用破碎锤逐块进行凿除。

1)拆除部位顺序为自上而下即先拱顶后拱腰分块分段进行,环向位置由隧道拱顶向两侧的拱腰自上而下拆除,纵向每2m一段跳槽拆除。

2)拆除时每段2m跳槽拆除,拆除总长度达到6m后,重新施做该段二衬钢筋混凝土。

3)破碎锤凿除拱顶混凝土时,安装三角型破碎锤,且将锤头反装,挖掘机在离拆除段2m外就位,伸出大臂,破碎锤向上冲击,凿除拱顶混凝土。

4)破碎锤凿除拱腰及拱脚混凝土时,安装直型破碎锤(塔式锤),拆除左半面时,挖掘机在靠近右侧处就位。凿除右半面时,挖掘机在靠近左侧处就位,始终保证挖掘机主机和驾驶室远离拆除区。

5)凿除作业时,必须有一人在挖掘机旁边指挥,一是保证凿除位置准确,二是加强观察,如有异常情况,及时通知人员、设备撤离。

承接混凝土切割拆除、绳锯切割、桥梁切割、墙面切割拆除、支撑梁切割、隧道管片、路面地面、楼板拆除切割、连续墙、防撞墙、管廊、桥墩、柱子、设备基础切割、建筑物静力切割拆除等项目。众所周知,桥梁拆除是以钢筋混凝土为基础的,在工程建设的过程中,由于设计功能的改变或错误以及施工质量的问题,对某些已浇筑好的混凝土结构**进行拆除,传统的方法就是人工剔凿或机械破碎,更一点的就是采用静态破碎或拆除,但这些方法不是效率低,就是风险性大,普遍噪音和污染严重,而且这此方法在拆除的过程中对合格的保留结构均会产生不同程度的扰动破坏,造成保留部分的混凝土产生裂纹或钢筋与混凝土的脱离,难以满足原有设计的质量要求,另一方面,在后续设备、仪器等装置的安装过程中,也需根据安装要求在已浇筑好的混凝土构造中进行不同口径、角度和深度的钻孔,并保证对混凝土结构不产生破坏,确保安装的质量,还有一些需在已有混凝土结构的不同位置进行大面积的切割分离,以满足某些技术功能的需要。

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