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攀枝花隧道二衬切割拆除,合理收费,诚信服务

2021-12-04 02:24:01 112次浏览

价 格:面议

二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行,适度紧跟开挖面满足开挖与 衬砌安全距离要求。二次衬砌采用12m模板台车,混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场,泵送入模。混凝土采取附着式振捣器为主插入式振捣器为辅的振捣方 式。钢筋混凝土衬砌地段,钢筋在洞外下料加工成型,洞内利用多功能作业台架安装

1.1钢筋制作安装

衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工,钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要求。 为确保二衬钢筋定位准确,钢筋保护层厚度符合要求。具体做法:

①先由测量人员用坐标放样在调平层及拱顶防水布上定出自制台车范围内前后两根钢筋的中心点,确定好法线方向,确保定位钢筋的垂直度及与仰拱预留钢筋连接的准确度。钢筋绑扎的垂直度采用三点吊垂球的方法确定。

②用水准仪测量仰拱填充面上定位钢筋中心点标高,推算出该里程处圆心与仰拱填充上中心点的高差,采用自制三角架定出圆心位置。

③圆心确定后,采用尺量的方法检验定位钢筋的尺寸是否满足设计要求,对不满足要求位置重新进行调整,全部符合要求后固定钢筋。钢筋固定采用自制台车上由钢管焊接的可调整的支撑杆控制。

④定位钢筋固定好后,根据设计钢筋间距在支撑杆上用粉笔标出环向主筋布设位置,在定位钢筋上标出纵向分布筋安装位置,然后开始绑扎此段范围内钢筋。各钢筋交叉处均应绑扎。

隧道二衬切割拆除方法墙锯切割使用锯,高速液压动力传导。无施工限制。墙锯锯头安装在可任意改变角度及布局的轨道上,轨道可随施工及施工场地任意铺设角度 自由灵活。可对不同规格和形状的桥梁,道路,烟囱,建筑立柱,钢筋砼墙体。

承接大小切割工程,建筑结构加固工程。承接建筑物切割拆除,桥梁切割拆除,地铁支撑梁切割拆除,水下切割拆除,切割拆除,高速公路路面切割拆除等工程的钢筋混凝土切割施工,建立以来一直秉持的宗旨,在混凝土切割拆除施工领域建立了的口碑。

成都航华金刚石钻孔工程公司是一家专业从事钢筋混凝土切割、桥梁切割、水下切割、钻孔,植筋加固特种公司的优势项目在支撑梁切割拆除,和桥梁改造,拥有一支特种专业施工队伍,在结合多年的大工程,高难度工程施工经验的基础上,对各类建筑隧道、桥梁、地铁、码头、商住楼、厂房等切割拆卸、加固补强结构改造,总结出一整套独到的施工新工艺,解决了大型混凝土建筑改建中的施工及环保难题,为客户提供满意的服务,至今已承接了近百项工程,取得了良好的经济效益和社会效益.公司拥有专业的技术人才、的施工设备和专业的施工队伍。本着科技为本,质量取胜,客户至上的经营理念,致力于为各建筑界朋友提供专业安全高效的服务。真诚期望与您的合作。

绳锯切割是金刚石绳索在液压马达驱动下绕被切割物高速行进研磨从而完成切割工作。由于使用金刚石颗粒做研磨材料,故此可以进行钢筋混凝土等坚硬物体的切割分离。金刚石绳锯在钢筋混凝土切割过程中绳索以25m/s高速行进切割。绳索的切割方向是由导向轮组安装方位来完成的,导向轮组与主驱动动轮组的安装位置应巧妙设计,从而满足的切割要求!桥梁切割是一种新型技能,在混凝土构造的改扩建或撤除中有十分广泛的运用。

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