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内江隧道二衬切割拆除,随叫随到,质量服务双保证

2023-01-27 08:48:01 345次浏览

价 格:面议

清除拆除物

每段二衬混凝土拆除完成后,用破碎锤在地面上将大块的混凝土凿碎,及时用转载机装入自卸车内,倒入指定的弃土场。

6、更换或补强初期支护后重新施做二衬

拆除二衬后人工清理初期支护面的防水板,检查初期支护情况,对结构已经损坏或已经变形侵占二衬限界的初期支护进行更换。初期支护处理完成后,重新顺接排水管、铺设土工布及防水板,对两端二衬施工缝人工凿槽安装橡胶止水带和止水条,然后按照设计重新绑扎二衬钢筋、浇筑二衬混凝土。在隧道二衬钢筋混凝土拆除时,先使用液压墙锯把需要拆除的二衬钢筋混凝土与不拆除的钢筋混凝土切割分离,然后按照的拆除长度沿环向切割成单元块,再使用破碎锤按照拆除顺序跳槽实施拆除。拆除后及时实施加固或重新支护施工。

成都航华金刚石钻孔工程公司是一家专业从事钢筋混凝土切割、桥梁切割、水下切割、钻孔,植筋加固特种公司的优势项目在支撑梁切割拆除,和桥梁改造,拥有一支特种专业施工队伍,在结合多年的大工程,高难度工程施工经验的基础上,对各类建筑隧道、桥梁、地铁、码头、商住楼、厂房等切割拆卸、加固补强结构改造,总结出一整套独到的施工新工艺,解决了大型混凝土建筑改建中的施工及环保难题,为客户提供满意的服务,至今已承接了近百项工程,取得了良好的经济效益和社会效益.公司拥有专业的技术人才、先进的施工设备和专业的施工队伍。本着科技为本,质量取胜,客户至上的经营理念,致力于为各建筑界朋友提供专业的服务。真诚期望与您的合作。

二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行,适度紧跟开挖面满足开挖与 衬砌距离要求。二次衬砌采用12m模板台车,混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场,泵送入模。混凝土采取附着式振捣器为主插入式振捣器为辅的振捣方 式。钢筋混凝土衬砌地段,钢筋在洞外下料加工成型,洞内利用多功能作业台架安装

1.1钢筋制作安装

衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工,钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要求。 为确保二衬钢筋定位准确,钢筋保护层厚度符合要求。具体做法:

①先由测量人员用坐标放样在调平层及拱顶防水布上定出自制台车范围内前后两根钢筋的中心点,确定好法线方向,确保定位钢筋的垂直度及与仰拱预留钢筋连接的准确度。钢筋绑扎的垂直度采用三点吊垂球的方法确定。

②用水准仪测量仰拱填充面上定位钢筋中心点标高,推算出该里程处圆心与仰拱填充上中心点的高差,采用自制三角架定出圆心位置。

③圆心确定后,采用尺量的方法检验定位钢筋的尺寸是否满足设计要求,对不满足要求位置重新进行调整,全部符合要求后固定钢筋。钢筋固定采用自制台车上由钢管焊接的可调整的支撑杆控制。

④定位钢筋固定好后,根据设计钢筋间距在支撑杆上用粉笔标出环向主筋布设位置,在定位钢筋上标出纵向分布筋安装位置,然后开始绑扎此段范围内钢筋。各钢筋交叉处均应绑扎。

液压墙锯切割二衬钢筋混凝土

1)确定切割面

以甘肃省成武高速公路武都西隧道为例,该隧道二衬需要全断面拆除重建,拆除方案为每段2m且要跳槽拆除,拆除总长度达到6m后,重新施做该段二衬。故切割线路确定为沿隧道二衬净空断面整环切割,每环沿隧道纵向间距布设为2m。

2)切割二衬钢筋混凝土

在上述工作完成后启动液压墙锯按照标识好的切割线路开始切割。次切割的深度应为50~60mm,接下来根据混凝土强度,每次切割深度应为100~200mm之间,以此循环终达到指定的切割深度。

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